연구 맛집

OptiStruct의 CBAR 설명CBAR은 OptiStruct에서 사용되는 1D 요소 중 하나로, 보(Beam) 요소의 일종이다.  일반적으로 구조 해석에서 가볍고 효율적인 모델링을 위해 사용되며, 다음과 같은 특징이 있다. 1. 두 개의 노드로 정의됨 CBAR 요소는 두 개의 노드(N1, N2)를 사용하여 선형적으로 연결됨. 길이 방향으로 인장/압축, 굽힘, 비틀림을 포함한 다양한 하중을 받을 수 있음. 2. 단면 정의 (PBAR, PBARL) CBAR 요소 자체는 단면 정보를 포함하지 않으며, PBAR 또는 PBARL 프로퍼티 카드에서 단면 형상을 정의해야 함. PBAR: 일반적인 빔 요소의 강성 값을 입력하여 정의. PBARL: 형상 기반으로 단면을 직접 입력하여 정의(사각형, 원형, H형 등)...

1. PRETENSION이란? PRETENSION(프리텐션)은 사전 하중(preload)을 의미하며, 구조 해석에서 초기 장력을 적용할 때 사용됩니다. 예를 들어, 볼트 체결 해석에서는 볼트에 초기 축력을 가하여 조립된 상태를 모사할 수 있습니다. ABAQUS에서는 PRETENSION SECTION 기능을 활용하여 이러한 사전 하중을 효과적으로 적용할 수 있습니다. 2. ABAQUS에서 PRETENSION 적용 방법

1. Normal Mode Analysis(고유모드 해석)에서 댐핑을 고려하지 않는 이유Normal Mode Analysis 수행 시에는 일반적으로 댐핑 값을 넣지 않습니다. 그 이유는 다음과 같습니다.고유진동수 및 모드 형상 확인 목적이 해석의 주요 목적은 시스템의 고유진동수(natural frequency) 및 모드 형상(mode shape) 을 확인하는 것이므로, 감쇠(damping)를 고려하지 않습니다.고전적인 고유값 문제 해결 방식해석 과정에서 일반화된 고유값 문제를 풀기 때문에 감쇠 행렬이 포함되지 않습니다.감쇠 효과를 포함하려면 추가적인 해석이 필요댐핑을 고려해야 한다면, 복소 고유값 해석(Complex Eigenvalue Analysis) 또는 주파수 응답 해석(Frequency Respo..

📌 RMS(Root Mean Square, 제곱평균제곱근)란? RMS는 신호(진동, 전압, 응력 등)의 평균적인 크기를 표현하는 방법 랜덤 진동 해석이나 전기 신호 분석에서 변동하는 값의 대표값을 구할 때 많이 사용 각 값의 제곱을 평균내고, 다시 제곱근을 씌운 값 🔹 왜 RMS를 사용할까? 진동이나 전압처럼 시간에 따라 변하는 값들은 일반 평균(mean)만으로 대표하기 어려워 +값과 -값을 왔다 갔다 해서 평균을 내면 0이 돼 RMS를 쓰면 실제 신호가 가진 에너지를 반영한 평균 크기 🔹 랜덤 진동 해석에서 RMS 의미 랜덤 진동 분석에서는 가속도(Grms), 응력, 변위 등의 RMS 값을 구해서 부품이 받는 영향을 평가 PSD(파워 스펙트럼 밀도)에서 RMS 값은 전체 주파수 영역에서의 총 진동..

트럭이나 픽업트럭을 보다 보면 "싱글캡(Single Cab)", "더블캡(Double Cab)" 같은 용어를 자주 볼 수 있습니다. 이 용어들은 탑승 공간(캡, Cabin)의 크기와 좌석 수를 기준으로 나눈 개념입니다.✅ 싱글캡 (Single Cab)운전석 + 조수석 (2~3인승)뒷좌석 없이 적재 공간이 큼화물 운송에 특화 (예: 포터, 봉고 1톤 트럭)장점: 적재함이 커서 짐을 많이 실을 수 있음단점: 뒷좌석이 없어 승차 인원이 제한됨📌 예시 차량: 현대 포터 싱글캡, 기아 봉고 싱글캡✅ 더블캡 (Double Cab)운전석 + 조수석 + 뒷좌석 (4~5인승)승용차처럼 2열 좌석이 추가됨화물 + 승차 인원 확보 가능 (예: 픽업트럭)장점: 적재도 가능하면서 가족용 차량으로도 활용 가능단점: 적재함 크기..

자동차 모델명을 보다 보면 "PE", "PHEV", "ICE", "CUV" 같은 용어를 자주 접할 수 있습니다. 이번 글에서는 이러한 용어들이 무엇을 의미하는지 쉽게 정리해보겠습니다. PE (Product Enhancement)란? 차종명에 **"PE"(Product Enhancement)**가 붙는 경우, 일반적으로 **"페이스리프트(Facelift) 모델"**을 의미합니다. 즉, NQ5 PE라면 기존 NQ5 (기아 스포티지 5세대) 모델의 부분 변경(페이스리프트) 버전이라는 뜻입니다.PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 플러그인 하이브리드 차량을 의미합니다. 일반 **하이브리드(HEV)**와 달리, 외부에서 충전이 가능하여 배터리만으로 주행할 수 있는 거리가 더 깁니다..

랜덤 진동(Random Vibration)은 시간에 따라 예측할 수 없는 방식으로 변화하는 진동을 의미합니다. 이러한 진동은 정해진 주기나 일정한 패턴 없이 진동의 크기(진폭)와 주파수가 시간에 따라 불규칙하게 변화하는 특징을 가지고 있습니다. 이는 기계, 구조물, 전자기기 등 다양한 시스템에서 흔히 발생하며, 이러한 랜덤 신호를 효과적으로 분석하기 위해 **파워 스펙트럼 밀도(PSD, Power Spectral Density)**가 사용됩니다. 1. 랜덤 진동이란? - **특징:**   - 불규칙한 진폭과 주파수 변화.   - 신호의 주파수 스펙트럼이 넓게 분포. 2. 파워 스펙트럼 밀도(PSD)란? - **정의:** PSD는 신호의 주파수 성분별 에너지를 나타낸다. 랜덤 신호의 특성을 주파수 도메인에..

Abaqus에서 플라스틱 재료 모델을 정의할 때, 진 응력(true stress)과 진 변형(true strain) 값을 사용해야 합니다. Abaqus는 이 값을 기반으로 재료의 응력-변형 데이터를 올바르게 해석하기 때문입니다. 하지만 재료 실험에서 제공되는 데이터는 대개 공칭 응력(nominal stress)과 공칭 변형(nominal strain) 값으로 제공됩니다. 이런 경우, 주어진 데이터를 진 응력-변형 값으로 변환하는 과정이 필요합니다.이 글에서는 Abaqus에서 플라스틱 모델을 정의하기 위한 공칭 응력과 진 응력 간의 변환 과정과 그 원리를 설명하겠습니다.1. 공칭 변형과 진 변형 간의 관계진 변형과 공칭 변형의 관계는 다음과 같이 표현할 수 있습니다:εnominal=ln⁡(1+εtrue)\..

제품 설계와 개발 과정에서 진동을 분석하는 일은 매우 중요합니다. 그런데 진동 해석과 진동 내구 해석은 같은 진동을 다루더라도 목적과 접근 방식에서 차이가 있습니다. 이 두 해석 방법의 차이점을 이해하면, 어떤 상황에서 어떤 해석을 적용해야 할지 명확해집니다.  1. 진동 해석 (Vibration Analysis)진동 해석은 제품이 외부 하중이나 주파수에 대해 어떻게 반응하는지를 분석하는 과정입니다. 주로 특정 주파수에서 공진 현상이 발생하는지, 진동이 제품에 어떤 영향을 미치는지를 평가합니다. 이를 통해 제품이 진동에 잘 견딜 수 있도록 설계의 안정성을 확인할 수 있습니다.예를 들어, 자동차 부품이 특정 주파수에서 심하게 진동한다면, 해당 부품의 설계를 조정해 공진을 피하는 방안을 모색할 수 있습니다...

강도 해석 결과가 NG로 나올 때, 이를 어떻게 해결할지에 대한 명확한 가이드가 필요합니다.  이번 글에서는 그 보강 방법에 대해 살펴보겠습니다. 1. Maximum Principal Stress로 파손 부위 식별 먼저, 강도 해석에서 NG가 발생했다면 Maximum Principal Stress에서 인장강도 값을 Max로 설정하여 어떤 부위가 파손되는지 확인해야 합니다. 이를 통해 구조적으로 취약한 부분을 먼저 확인할 수 있습니다. 2. Von-Mises Stress로 보강안 분석 그 후에 파손 부위 부근을 Von-Mises Stress로 분석합니다.  Legend에서 Max 값을 임의로 낮추면 상대적으로 스트레스가 큰 부위가 붉게 표시되며, 보강이 필요한 부분을 쉽게 파악할 수 있습니다. 2-1. 보..